Fortes perturbations dans le ciel français

Au moins un millier de vols annulés, des retards et des appels à ne pas voyager : le secteur aérien français est comme prévé très perturbé vendredi par une grève des aiguilleurs du ciel qui affecte par ricochet le trafic européen. À l’appel du Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA, majoritaire), ce mouvement social pour réclamer des augmentations des salaires face à l’inflation, mais aussi une accélération des recrutements, concerne la France métropolitaine et l’outre-mer . La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a demandé vendredi aux compagnies d’annuler la moitié de leur programme de vols, soit “environ 1.000 vols annulés” au départ ou à l’arrivée du territoire français. Un service minimum est assuré dans 16 aéroports, ainsi que dans les cinq centres en route vers la navigation aérienne, qui contrôlent les aéronefs transitant par l’espace aérien français et évoluant à plus de 6.000 mètres d’altitude, a indiqué vendredi matin la DGAC.

En revanche, plusieurs aéroports étaient fermés en début de journée : Montpellier, La Rochelle, Rennes et Melun, selon un porte-parole. À Roissy-Charles-de-Gaulle, les panneaux d’affichage du terminal 2E faisaient état de quelques annulés sur les dizaines prévés dans la matinée, et des membres du personnel en gilet orange renseignaient les voyageurs concernés. «Je m’attendais à ce que beaucoup de voyageurs viennent nous voir, mais ce n’est pas le cas, je suis surpris», désigné à l’AFP l’un d’entre eux, sous couvert d’anonymat. « Seulement une ou deux personnes sont venues me voir en me demandant où était passé leur vol. Je pense que dans l’ensemble les gens ont été prévenus» de l’annulation et ne sont pas allés jusqu’à l’aéroport, at-il ajouté. La DGAC avait invité les passagers qui le pouvaient à reporter leur voyage, tandis que les compagnies ont indiqué avoir informant individuellement les passagers dont le vol était annulé, et proposé des rapports ou des remboursements. Mais cela n’a pas empêché de mauvaises surprises. A la boutique Air France, Christina Sharikadze faisait la queue avec son amie après avoir découvert une fois arrivée à l’aéroport que le dernier vol retour pour la Géorgie était annulé. «On a fait 300 kilomètres pour venir ici, on vient de Châteauroux», regrettait-elle. «On n’avait pas reçu de message, rien du tout (…) on cherche une solution». Le gestionnaire de Roissy et Orly, le Groupe ADP, relève les retards moyens de 25 minutes au départ ou à l’arrivée, « ce qui est assez peu significatif », selon une porte-parole. Cette grève a des répercussions sur l’ensemble du trafic aérien européen.

Selon le responsable d’Eurocontrol, les retards de vols dépassaient 570.000 minutes cumulées à 10 h 53 (8 h 53 GMT), contre 148.000 sur l’ensemble de la journée du vendredi 9 septembre. Ces retards, de 25 minutes en moyenne par vol, étaient en fonction de l’organisme à 88 % imputables à la grève en France. Ryanair, premier transporteur aérien européen, a confirmé que cette grève « injustifiée » allait la contre-dire à « annuler 420 vols (soit 80 000 passagers) survolant principalement la France » vendredi, sans nécessairement s’y poser. Le SNCTA a souligné avoir décidé de ce mouvement pour manifester son inquiétude « quant au niveau actuel de l’inflation ainsi qu’au recrutement de nouvelles recrues ». Ces professionnels s’alarment en particulier du départ à la retraite prévou d’un tiers des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) entre 2029 et 2035. Or, « au moins cinq ans séparent le recrutement de la qualification » et les capabilidades de formation sont « structurellement limités ». Il faut donc, selon eux, anticiper ce « mur des départs » dès l’année prochaine, et budgetéter des formations en ce sens. Le SNCTA a annoncé le dépôt « d’un deuxième préavis du mercredi 28 septembre au vendredi 30 septembre 2022 inclus ».

L’ICNA figure parmi les fonctionnaires les mieux payés, avec un salaire moyen mensuel net de quelque 5 000 euros, primes compose, qui peut atteinder 9 000 euros en fin de carrière, selon un rapport du Sénat. Se conformant aux demandes de la DGAC, Air France a décidé d’annuler environ 400 de ses 800 vols réguliers, soit 55% des liaisons court et moyen-courriers et 10% des liaisons long-courriers, des chiffres qui n’ont pas évolué vendredi matin selon un porte-parole de la compagnie.

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