La nouvelle Mustang 2024, la star du Salon de Détroit | Actualité automobile

Ford Mustang 2024, décapotable en rouge

Ford Mustang 2024, décapotable en rouge

Auto123 était sur place pour le grand dévoilement jeudi soir à Détroit de la Ford Mustang 2024 Modifié.

Si le Salon de l’auto de Detroit semble avoir perdu de son lustre non seulement après une pause pandémique catastrophique et, il faut l’avouer, un certain désintéressement des constructeurs, voire même des amateurs d’automobiles pour ce genre d’évènement, sa journée de présentation de presse qui s’est déroulée ce mercredi de septembre nous a quand même permis de découvrir de nombreuses nouveautés dont plusieurs avaient déjà été dévoilées ailleurs.

Pourtant, le constructeur américain Ford avait gardé une carte maîtresse dans sa manche, la toute nouvelle Mustang en versions coupé et cabriolet. De plus, Ford ne l’a pas dévoilée au Salon même, mais a décidé d’attendre plus tard dans la journée pour la faire connaître au grand public. C’est donc à la place Hartz Plaza dans la ville même de Détroit (qui a subi une importante cure de rajeunissement) qu’on a pu voir la nouvelle cuvée 2023 des Mustang.

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Ford Mustang 2024, coupé, trois quarts arrière

Ford Mustang 2024, coupé, trois quarts arrière

Pas tout à fait reconduit

Suite à la publication de multiples photos-espionnages dans des médias spécialisés, de nombreux observateurs ont estimé qu’il n’existait pas de version révisée de la Mustang actuelle. D’autres lui ajoutaient la possibilité d’une configuration hybride et d’autres encore pensaient que l’auto serait à traction intégrale. Évidemment, on y chuchotait également la possibilité d’une version tout électrique. Mais rien de tout cela ne s’est matérialisé !

Mentionnons tout d’abord que depuis les quelques dernières années, la Mustang est devenue la voiture sport la plus vendue au monde. La Mustang est donc considérée comme une voiture de sport internationale distribuée dans un nombre impressionnant de pays. Les concepteurs de Ford ont donc décidé de respecter les goûts des amateurs de la marque et lui ont conservé sa configuration d’origine (ne pas confondre les coupés et cabriolets avec l’utilitaire multisegment Mach-e qui, lui, est reconduit !).

Comme on peut le voir sur les photos, les coupés et cabriolets Mustang et Mustang GT ont conservé leur silhouette d’origine. Cependant, tout ya été redissiné à partir du capot, des fares et surtout de la grande calandre qui plonge presque sous l’auto jusqu’aux feux arrière, toujours en trois pièces, mais complet redissiné en passant par les lignes des ailes arrière qui sont moins bombées et les flancs latéraires qui sont moins sculptés, mais dont les passages de roue arrière sont plus gonflés ressemblant étrangement aux ailes arrière des toutes récentes Shelby Super Snake.

Ford Mustang 2024, intérieur

Ford Mustang 2024, intérieur

L’intérieur, quant à lui, a été plus retouché. En fait, si l’on commence par le tableau de bord, on constate que son instrumentation est maintenant reproduite sur un écran numérique plat. Le conducteur pourra, par contre, choisir la configuration de cette instrumentation virtuelle. Il en va de même pour une grande partie des commandes de chauffage et autres qui sont maintenant intégrés à un deuxième écran, central, celui-là. L’ancien dessin de deux arcades sourcilières de la planche de bord disparaît par le fait même. Le volant, lui, a été refait avec un plateau du cerceau à sa base, celui ci ayant maintenant une section plus large avec des renflements pour permettre aux mains du conducteur d’avoir une meilleure prise. La console centrale conserve le levier de vitesses tandis que le bras du frein de stationnement devient électronique. Cependant, on peut toujours l’utiliser comme un frein mécanique pour la dérive ou d’autres manœuvres nécessitant le blocage des roues arrière.

Évidemment, les sièges ont été revus pour plus de confort et plus d’élégance alors que les garnitures de portières sont maintenant faites de matériaux qui permettent d’intégrer les grilles des haut-parleurs avec plus de discrétion. Quant aux places arrière et au coffre, outre l’emploi de nouveaux matériaux, ces éléments ressemblent à ceux de l’année dernière.

Ford Mustang 2024, coupé, avant

Ford Mustang 2024, coupé, avant

Plus de pouvoir!
Question motorisation, ce sont les deux moteurs mêmes que ceux au catalogue l’année dernière qui ont chuté sous le capot des Mustangs. Le moteur de base reste les moteurs Ecoboost turbocompressés de 2,3 litres tandis que la Mustang GT sera toujours livrée avec le légendaire V8 Coyote de 5,0 litres, cependant, Ford n’a pas encore révélé la puissance de ces deux moteurs qui, selon les dires des présenateurs, seront à la fois plus puissants et plus économiques que dans le passé (et ce, sans aide électrique).

En fait, ces mêmes présentateurs nous ont affirmé que la Mustang GT de 2023 sera la plus puissante de toutes les GT jamais produites ! Évidemment, les acheteurs de telles Mustang auront encore une fois le choix entre la vénérable boîte manuelle à six vitesses ou l’automatique à dix rapports. Et, on le répète, toutes ces Mustang coupés et cabriolets ne seront livrables qu’avec la propulsion arrière !

Par conséquent, malgré toutes les rumeurs, la plateforme des coupés et cabriolets Mustang n’a pas été modifiée. Elle n’a été que légmentre révisée. On comprendra que certaines parties de la suspension ont aussi été revues, que le freinage Brembo a été encore mieux adapté aux besoins spécifiques des modèles Mustang, mais le système de direction a été revu pour plus de précision et de contrôle.

Cette première présentation des coupés et cabriolets Mustang n’a servi que de rampe de lancement à ce modèle qui devrait arriver chez les concessionnaires Ford plus tard à l’été prochain. On comprendra alors que les prix ne seront anóncios qu’à ce moment alors que les résultats des puissances et de la consommation auront été confirmés. D’autres finitions viendront certes s’ajouter à celles dévoilées à Detroit ce qui devrait faire de la Mustang une de sport de plus en plus recherchée.

Les Ford Mustang 2024

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